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      閱讀新聞
      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.07.04 ]
      復合材料創新走紅快速發展的亞洲市場

      塑料正在亞洲的創新復合材料開發應用中發揮重要作用,包括用來開發更具能源效益的汽車及列車和推動生態友好產品的發展。至少在亞洲頗具聲望的一項復合材料創新大獎的優勝者們看來是這樣。

          從在6月26日新加坡亞洲復合材料展開展當天頒發的JEC創新獎中可以看到亞洲本土

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      的一些創新發展趨勢。展會主辦方表示,亞洲是目前增長最快的復合材料市場,到2015年,亞洲的復合材料需求有望占到全球總需求的50%以上。

          總部位于法國巴黎的JEC集團是全球最大的復合材料行業組織。該集團說,JEC創新獎反映了亞太企業正在對基于本地可再生資源、新能源和再生的研發項目給予更多的關注。

          JEC總裁兼CEO Frederique Mutel說:“亞太國家已經建立起舉足輕重的復合材料研發能力?!北緦脕喼迯秃喜牧险乖?月26日-28日舉行。

          JEC還向馬來西亞前總理Mahathirbin Mohamed頒發了終生成就獎,表彰他在馬來西亞復合材料行業的發展中做出的突出貢獻。

          Mahathir曾在1998年被《時代》雜志評為亞洲年度新聞人物。他在今年的JEC頒獎儀式上說,復合材料是“未來的材料”,因為這種材料在汽車、飛機和其他運輸系統上具有減重潛力,有助于節能減排,幫助應對全球變暖。

          本屆創新獎的許多獲獎者都以“減重”作為參賽主題。

          例如,東京大學憑借一種用來批量生產汽車零部件應用的碳素纖維增強熱塑性預浸料的低成本方法而獲獎。

          該技術以聚丙烯或聚酰胺作為基質樹脂,生產出可將車身重量減輕40-70%的零部件。JEC在一份新聞稿中說,這種CFR零部件目前被日本的大型汽車制造商用于原型車設計并處于試生產階段。     

          這一項目是與日本的一些大公司合作完成的,包括東麗株式會社、三菱麗陽株式會社、東洋紡績株式會社和高木精工株式會社。

          研究人員介紹說,該技術可用于批量生產“超輕量汽車”的零部件,而且材料本身可循環再生。

          JEC預計說,到2030年,每年將有1000萬輛汽車采用至少220磅的此類碳素纖維增強熱塑性材料。

          馬來西亞和韓國的企業的獲獎項目是在列車中應用塑料復合材料。     

          其中,位于馬來西亞Melaka的DKCompositesSdn.Bhd.公司開發出了基于PET泡沫和丙烯酸樹脂的材料,可將重要的輕軌列車車廂部件的重量減輕一半。

          據DK介紹說,這類材料現被用于馬來西亞吉隆坡和印度孟買的單軌列車系統的天花板、座椅、渡板門和車頭,取代了傳統的鋁制、鋼制部件和現有的復合材料部件。

          該公司說,玻纖增強塑料部件蘊藏著很大的市場機會。

          DK說:“其目標市場是采用輕質復合材料對馬來西亞的鐵道和城市軌交系統進行全面改造,取代車身設計、內部陳設及相關部件的金屬零件?!?/P>

          “這一創新成果將使馬來西亞成為[東盟]國家軌交系統重要的GFRP零部件供應國?!?/P>

          項目合作方包括德國Kassel的Gurit GmbH公司和總部設于英國Leamington Spa的Umecoplc公司的結構材料事業部。

          韓國的獲獎項目是利用GFRP零部件來生產重量大大減輕的軌道車輛的轉向構架。

          轉向構架用來控制列車的剎車、加速和轉動。JEC創新獎的獲獎者韓國鐵道科學研究院介紹說,這項技術能夠降低軸負載,進而能幫助開發出速度更快、承載能力更高的列車。

          GFRP材質的轉向構架比傳統鋼制構架要輕30%,可將一輛10節車廂的地鐵列車的重量減輕6噸以上,進而減少車輛對軌道的磨損。該研究院稱,從10月起,該技術將接受為期兩年的實物試驗,且有望在韓國的6000輛地鐵列車中得到應用。

          來自中國的無錫愛達索納米技術有限公司也斬獲大獎,該公司開發出了據稱是全球第一種可再生環氧樹脂,可讓環氧樹脂本身以及和樹脂接觸的成分—包括碳、玻璃或天然纖維—都能被再生成為新的環氧復合材料。

          其他塑料類獲獎者包括:

          *位于澳大利亞Southport的Tractile Pty.Ltd.公司,據稱該公司開發出了世界首個采用單塊屋面瓦封裝來生成電力和熱水的太陽能板,該產品采用了一項板材模塑復合生產工藝。

          *位于孟買的印度理工學院憑借一艘大量采用玻纖增強塑料部件的船屋而獲獎,包括在船體、地板和內飾面板中都啟用了這種材料。印度理工學院介紹說,這種船屋用于印度旅游業用途,比傳統的木制船屋更輕更結實,而且建造成本低20%,建造時間還不到原來的一半。

          *位于澳大利亞North Coogee的Quickstep Technology Pty.Ltd.公司的獲獎作品是一項用于生產輕質汽車零部件的樹脂噴涂轉移生產技術。Quickstep公司說,該公司在去年11月受邀參與德國政府和汽車制造商奧迪公司提供資金的一項開發項目,并作為該項目的主要負責方。

          *位于馬來西亞吉隆坡的石油與化工生產商Petronas公司憑借一種用于修復石油天然氣行業水下管道且能抗腐蝕的復合環氧樹脂而獲獎。這種復合環氧樹脂是與澳大利亞的聯邦科學與工業研究組織共同開發的。


       

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