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[ 來自:不詳閱讀: 時間:2013.04.09 ]

積極推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來

再制造，對普通大眾來講，仍是一個十分陌生的詞匯。然而，在國外，其發展已歷經半個多世紀。近年來，特別是黨的十八大以來，隨著我國對節能環保、建設美麗中國的日益重視，有關部門加大了推進再制造產業發展的力度。這其中，柴油機成為了再制造的重點領域之一?？得魉?、濰柴動力等都開展了相關業務。對于這個發展潛力巨大的新生事物來講，社會的不理解、回收和銷售的困難，使其短時間內難由星星之火發展成燎原之勢。在不久前召開的第六屆亞洲制造業論壇上，國內再制造的先行者們呼吁社會加強對再制造特別是柴油機再制造的認識，給予再制造行業和企業更多的支持，讓再制造發展之路越走越寬。
再制造不是簡單翻修
何為再制造？在國家發改委、工業和信息化部等部委聯合出臺的《關于推進再制造產業發展的意見》中，對再制造有明確的定義，即指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程，再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能。再制造是循環經濟“再利用”的高級形式?！兑庖姟芬笊罨嚵悴考僦圃?，將船舶、機床等工程機械列為再制造重點推進領域。
雖然早在2005年，經國務院批準，國家第一批循環經濟試點將再制造作為重點領域。但再制造業發展并不順利。再制造從業者遇到的最大問題是，再制造理念還沒有被消費者及社會廣泛認同，產品常常被消費者誤為翻新貨，對其質量不放心?？得魉乖僦圃旃究偨浝眈憔Ьдf：“在行業里面大家經常自嘲，我們都是收破爛的?！睂τ诓簧偃税言僦圃炫c普通的修理混淆的現象，胥晶晶強調，再制造需要百分之百地拆解，百分之百地檢測，百分之百將有損害的部件全部更新，并利用修復技術對所有的零部件進行修復。修理可能只是把個別損害的、需要更換的部件進行簡單的更換。他同時指出，再制造也是制造，它與普通制造的區別在于，要更多地加入再制造的設計；同時，在后端有一個回收物流平臺。
工信部的循環經濟試點單位、機械回收與銷售代理商--武漢千里馬工程機械有限公司的楊義華深有同感：“我們整個社會對再制造產品認知度還是比較低的，現在很多客戶認為再制造產品就是簡單的翻拍，我們一定要打消這種錯誤的認識。再制造產品不僅質量達到或者超過新品，并且我們也提供與新品一樣的售后服務和質保等。我們完全按照新機模式給每位消費者提供服務，所以客戶在購買再制造產品時盡可以放心?！?/SPAN>
既然誤解重重，為什么我們還要大力發展再制造呢？幾位專家不約而同地表示，可以實現資源和材料的再回收再利用。楊義華介紹，我國目前已經進入機械裝備和家電報廢的高峰期，據粗略統計，目前全國10年以上的傳統舊機床已經超過了200萬臺，25%的工程機械在超期服役，年報廢汽車約500萬輛。如果我們不采取有效的措施去處理，這些直接報廢的裝備只能是一堆廢鐵，很多剩余價值會被白白浪費掉。這對整個社會，特別是對能源、資源較貧乏的我國，是非?？上У?。而且，如果產品超期服役，也會帶來污染環境、能耗高等負面影響。再制造契合了建設資源節約型和環境友好型的目標，已經成為我國循環經濟的重要組成部分，發展再制造不僅可以節約資源和人員，而且具有保護環境的效果，這對社會來說是一種巨大的財富。
國家發改委有關部門曾經測算過，再制造與制造新品相比，可節能60%，節材70%，節約成本50%，幾乎不產生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上，再制造有利于形成“資源－產品－廢舊產品－再制造產品”的循環經濟模式?？梢?，再制造能創造可觀的經濟效益、生態效益和環境效益。此外，隨著再制造業的發展，可以解決部分就業問題。如2005年，美國再制造領域從業人員就達到150萬人。目前全球的再制造產值超過1000億美元，75%來自于美國。柴油機再制造也是如此。在康明斯發動機中5%的發動機零部件可以實現再制造，其每年在再制造方面的營業銷售額能夠達到9.18億美元。
再制造
須建回收銷售平臺
再制造業在中國剛剛起步，對于國內為數不多的再制造企業特別是柴油機企業來講，影響其成功的關鍵在哪里呢？濰柴動力再制造公司總經理李峰認為，第一是舊的發動機能回收，再制造的資源可用；第二就是再制造產品賣得出去。為此，他們一直努力搭建兩個平臺，即產品的回收平臺和銷售平臺。
據介紹，濰柴動力再制造公司成立于2008年4月，是濰柴動力股份有限公司的全資子公司，目前擁有職工256人，總投資接近3億元，是獲得國家發改委批準的為數不多的專業從事發動機及其零部件再制造業務的企業之一。其發動機再制造的流程主要是，先把機器收回，然后通過拆解清洗、分解、檢測、噴漆，通過一些加工修復達成合格件的標準以后重新裝備、試車、分解。在拆解修復過程中一些零件直接報廢處理，另外一些零件在裝備過程中會結合最新產品的特點進行技術升級。目前，濰柴再制造公司已建立一條14噸位的拆解線。其再制造產品主要是濰柴動力超過320萬臺市場投放量的產品，涵蓋商用車、船電、農機、客車等領域。上海宏東化工泵專業制造銷售濃硫酸泵、濃硫酸化工泵、濃硫酸液下泵、不銹鋼液下泵、玻璃鋼液下泵、玻璃鋼泵、化工離心泵、高溫化工泵、氟塑料化工泵、石油化工泵、不銹鋼自吸泵、保溫化工泵、耐腐蝕泵、不銹鋼轉子泵、玻璃鋼離心泵、玻璃鋼水力噴射器。
為保證舊機的回收量，濰柴再制造公司建立了回收物流平臺。該平臺分三級管理，公司－回收中心－代理商。濰柴再制造在各地設立一些回收中心，由4700家代理商從用戶手中回收舊發動機，交到回收中心，再由回收中心交到濰柴再制造。李峰認為回收中心非常關鍵，要回收足夠量的舊件，并保證回收的產品質量；代理商也非常重要，產品由代理商銷售給客戶，產品報廢時也是通過代理商回收回來。代理商在制造商和用戶之間架起關鍵的橋梁和紐帶，使再制造循環模式成為可能。

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